Drop Lenker - worb5 scooterparts Vespa Lambretta Scooter Tuning Roller 2 Takt Zubehör Shop Ersatzteile Prüfstand p4 Teile Grosse Werkstatt Sonderteile Custom Motorsport Rollerrennen Viertelmeile Quartermile Maxiscooter Klassische Klassik LML Star Deluxe - Vespa Lambretta Scooter Tuning Roller 2 Takt Zubehör Shop Ersatzteile Prüfstand p4 Teile Grosse Werkstatt Sonderteile Custom Motorsport Rollerrennen Viertelmeile Quartermile Maxiscooter Klassische Klassik LML Star Deluxe worb5 scooterparts

Direkt zum Seiteninhalt

Hauptmenü

Drop Lenker - worb5 scooterparts Vespa Lambretta Scooter Tuning Roller 2 Takt Zubehör Shop Ersatzteile Prüfstand p4 Teile Grosse Werkstatt Sonderteile Custom Motorsport Rollerrennen Viertelmeile Quartermile Maxiscooter Klassische Klassik LML Star Deluxe


Allgemein
Unsere Drop Lenker (siehe Onlineshop) werden in 1A Qualität gefertigt. Geschweisst werden sie hier bei uns. In den letzen Jahren haben wir mehr als 1000 Lenker umgebaut, ohne daß es je zu einem "Abbrechen" kam. Leider können wir trotzdem keinerlei Garantie oder Gewährleistung auf die von uns gefertigten Lenker geben. Ausdrücklich müssen wir auf Euch auf folgendes hinweisen:

Drop Lenker sind nicht zulässig für den öffentlichen Strassenverkehr und auch nicht für den Rennsportbereich. Es besteht keinerlei Haftung bei Bruch des Lenkers. Nur zur optischen Fahrzeugveredlung - für z.B. Show und Ausstellungszwecke.

Neigung

Auf Kundenwunsch kann die Neigung variiert werden. Die Neigung wird wie folgt umschrieben:

"Neigung x cm gemessen aussen am eingestecktem Gas, bzw. Schaltrohr."

Das bedeutet man ermittelt die Mehrneigung am äußersten Lenkerende. Dazu steckt man Gas- und Gangrohr in den Lenkergrundkörper ein. So erhält man die komplette Lenkerbreite. Nun stellt man sich vor, wie weit die Enden weiter nach unten gehen sollten.

Grundlegend gibt es folgende Anhaltspunkte:

- 3 cm Neigung sind dezent - aber auch sehr schön, besonders auf Oldtimern wie Vespa Rally oder Sprint oder Lambretta, ... .

- 4,5 cm Neigung sind mittel. Schaut sehr schön aus.

- 6 cm ist stark geneigt. Ist für Smallframe auch schon sehr extrem.

- 8 oder gar 8,5 bis 9 cm ist krass geneigt. Das geht auch nur bei PX Lenkern und NICHT bei Smallframe oder Rally, da es mit den Seilzugrollen und dem Tacho innen im Lenker einfach nicht mehr hinhaut.

Halterung für hydraulische Handbremspumpe

Wir bauen Lenker zur Aufnahme einer PX 98 Handbremspumpe incl. Spachtel und Grundierarbeiten um. Z.B an einem Rally und einem T 5 Lenker.

Extreme Sonderanfertigungen

Wir können alles nach Kundenwunsch umbauen. Etwas unterhalb gibt es einen Extremumbau eines Rally Lenker zu sehen.

- Lenkerunterteil auf beiden Seiten um etwa 25 mm gekürzt, um Gesamtbreite trotz MB Schaltelement und Kurzuhgasgriff nicht zu überschreiten.

- Drop 4,5 cm

- MB Schaltelement umgebaut

- Umbau für hydraulische Kupplung

- Umbau für hydraulische Bremse

- ...

NUR Abdeckung anfertigen (Vespa PX, Pk)

Dazu einfach das bereits umgebaute Lenkerunterteil zusenden. Oft sind fremd geschweißte Lenker an unmöglichen Stellen geschweißt, so daß es auch mal sein kann, daß es nicht möglich ist eine Abdeckung zu fertigen.

PX Lusso Drop
 
Zurück zum Seiteninhalt | Zurück zum Hauptmenü