ANSAUGSTUTZEN
Um eine perfekte Verbindung zwischen Vergaser und Zylinder bzw. Vergaser und Motorgehäuse zu schaffen, ist es sehr häufig notwendig den Ansaugstutzen individuell anzupassen. Dies kann durch Fräsen oder durch vorhergehendes Aufschweißen und Nachfräsen geschehen.
Dabei ist es wichtig, dass der Durchmesser des Ansaugstutzens der gleiche ist wie die des Vergasers. Ebenso sollte der Übergang zwischen Ansaugstutzen und Membrane, oder Ansaugstutzen zu Zylinder / Motorgehäuse perfekt gearbeitet sein - ohne "Treppenstufen", Kanten oder Versprünge.