VERDICHTUNG
Zu einem ordentlich laufenden Motor gehört auch eine optimierte Verdichtung. Denn man sollte weder eine Überhitzung oder gar ein Loch im Kolben riskieren, geschweige denn auf Leistung verzichten. Es ist wichtig, dass das Verdichtungsverhältnis bei getunten Motoren optimal ist. Luftgekühlte Motoren vertragen lange nicht so eine hohe Verdichtung wie Wassergekühlte. Zudem darf das Quetschmaß nicht unterschritten werden, da sonst der Kolben gegen den Zylinderkopf schlägt.
Geometrische Verdichtung optimieren
Ermittelt wird bei der Montage des Zylinderkopfes die geometrische Verdichtung.