werden), an 2 Stellen auf der Kuluseite und an der Zylinderfußdichtfläche am Motorblock. Der Motorblock lässt sich leicht nachplanen, da es nur an einer kleinen Stelle ist. Auch bei einer Lambretta ist das Fräsen und polieren der Überströmkanäle sinnvoll. Wird z.B. ein RB Zylinder kanalseitig vergrößert, muss auch am Motorblock an Material aufgetragen werden.
Kurbelgehäuse
Oft ist es notwendig das Kurbelgehäuse innen im Durchmesser zu vergrößern um der Kurbelwelle und auch dem Pleuel Platz zu bieten. Dies ist meist notwendig wenn große Hübe umgesetzt werden. Wir können Kurbelgehäuse CNC auffräsen.
Einlass
Um den Einlass bei Vespa PX Motoren auf Membraneinlass umzubauen sollte kupplungsseitig aufgeschweißt werden. Ohne Schweißen bricht man beim ordentlichen Vergrößern des Einlasskanals auf der Kupplungsseite durch. Der Einlass wird größer gefräst und poliert. Ebenso wird der Ansaugstutzen hier und dort noch nachgearbeitet.
Auch bei Smallframe Motorgehäuse ist es sinnvoll Außen, am Einlass Material aufzuschweißen, um den Einlass möglichst groß fräsen zu können.